09982292579
info@mehraeen.ac.ir
فارسی پرچم
فارسی
یک زبان را انتخاب کنید
فارسی پرچم
فارسی
0
دسته ها
خانه تقویم‌آموزشی مدرس وبلاگ چارت‌‌دروس تماس‌با‌ما درباره‌ما انجمن‌ها
سازه های فولادی 1

جلسه 7 طرح اعضای تحت اثر توام با فشار و خمش تیرستون ها خمش دو محوری کشش و خمش

خلاصه نکات کلیدی تفاوت تیرستون با ستون: تیرستون‌ها علاوه بر فشار، لنگر خمشی نیز تحمل می‌کنند که باعث افزایش تنش و احتمالاً کمانش می‌شود. خمش تک محوری: ساده‌ترین حالت که بار در یک صفحه عمل می‌کند. خمش دو محوری: پیچیده‌تر است و نیازمند تحلیل در دو جهت عمود بر هم و معمولاً استفاده از نمودارهای تعادل دوبعدی یا روش‌های تقریبی است. کشش و خمش: در برخی اعضا مانند تیرهای رابط در سازه‌های کششی یا برخی تیرهای خرپا ممکن است رخ دهد و رفتار متفاوتی نسبت به فشار دارد. اثرات مرتبه دوم (P-Delta): جابجایی جانبی ناشی از بار جانبی باعث ایجاد لنگر اضافی (P*Delta) می‌شود که در تحلیل ستون‌های بلند و یا تحت بار جانبی قابل توجه است.

طرح درس: تحلیل اعضای تحت اثر توام با فشار و خمش در تیرستون‌ها

موضوع: رفتار تیرستون‌ها (ستون‌های دارای خمش) تحت بار محوری فشاری و لنگر خمشی (شامل خمش دو محوری و کشش و خمش)

مخاطب: دانشجویان رشته عمران

اهداف کلی:


  • آشنایی با مفهوم خمش در ستون‌ها و علل وقوع آن.

  • توانایی محاسبه و تحلیل تنش‌ها و تغییرشکل‌ها در ستون‌های تحت اثر ترکیبی بار محوری و لنگر خمشی.

  • آشنایی با روش‌های طراحی و کنترل این نوع اعضا.


۱. تیترهای اصلی


  • مقدمه:

  • تعریف تیرستون (ستون کوتاه و بلند).

  • علل بروز خمش در ستون‌ها (بار خارج از مرکز، ناهمگونی مصالح، اثرات مرتبه دوم، بارهای جانبی).

  • اهمیت تحلیل صحیح این اعضا در سازه‌ها.

  • حالت‌های بارگذاری:

  • خمش تک محوری (فشار و خمش در یک صفحه).

  • خمش دو محوری (فشار و خمش در دو صفحه عمود بر هم).

  • کشش و خمش (برای اعضای سازه‌ای خاص مانند برخی تیرهای خرپا یا اعضای تحت کشش با خمش).

  • تحلیل تنش و تغییرشکل:

  • تنش‌های ناشی از بار محوری فشاری.

  • تنش‌های ناشی از لنگر خمشی (تک محوری و دو محوری).

  • تنش کل و توزیع آن در مقطع.

  • بررسی پدیده کمانش در ستون‌های بلند.

  • اثرات مرتبه دوم (P-Delta).

  • روش‌های طراحی و کنترل:

  • استفاده از نمودارهای تعادل (Interaction Diagrams) برای مقاطع بتنی و فولادی.

  • معادلات طراحی بر اساس آیین‌نامه‌ها (مانند ACI برای بتن، AISC برای فولاد).

  • کنترل ظرفیت نهایی مقطع.


۲. مثال کاربردی (خمش تک محوری)

موضوع مثال: کنترل یک ستون بتن مسلح با مقطع مستطیلی تحت بار محوری فشاری و لنگر خمشی در یک جهت.

شرح مختصر:

فرض کنید یک ستون بتن مسلح با مقطع 15x30 سانتی‌متر و بتن رده C25 و میلگرد با fy=420 MPa داریم. ستون تحت اثر یک بار محوری فشاری P=500kN و یک لنگر خمشی M=50kN.m قرار دارد. مرکز اثر بار در فاصله 10 سانتی‌متری از مرکز مقطع در راستای بعد 30 سانتی‌متری قرار دارد (یعنی e = 10cm).

مراحل حل:


  1. محاسبه لنگر ناشی از اثر مرتبه دوم (P-Delta): ابتدا اثر P-Delta را در صورت لزوم محاسبه می‌کنیم.

  2. تعیین پارامترهای مقطع: مساحت بتن، مساحت میلگردها، فاصله مرکز ثقل تا لبه‌ها.

  3. بررسی حالت بارگذاری: تعیین اینکه ستون در ناحیه خمش تک محوری یا ناحیه فشاری خالص قرار دارد.

  4. محاسبه تنش‌ها: استفاده از فرمول‌های تنش (σ = P/A ± My/I) و در نظر گرفتن موقعیت میلگردها.

  5. کنترل با نمودار تعادل: موقعیت (P/P₀, M/M₀) را روی نمودار تعادل مقطع مربوطه پیدا کرده و ظرفیت مقطع را بررسی می‌کنیم. (P₀ و M₀ مقادیر بحرانی هستند).

(برای نمایش کامل محاسبات و نمودار تعادل، نیاز به استفاده از ابزار رسم یا فایل PDF است که در حال حاضر امکان‌پذیر نیست. این بخش معمولا با نرم‌افزار یا جداول و نمودارهای آماده حل می‌شود.)


۳. تمرین پایان فصل


  1. یک ستون بتن مسلح با مقطع دایره‌ای به قطر 40 سانتی‌متر با 6 عدد میلگرد به قطر 20 میلی‌متر (در سه لایه) را در نظر بگیرید. بتن C30 و فولاد A500 است. اگر ستون تحت اثر بار محوری P=700kN و لنگرهای خمشی M_x=70kN.m و M_y=40kN.m قرار گیرد، آیا مقطع قادر به تحمل بارها هست؟ (با فرض اینکه اثر P-Delta قابل صرف‌نظر کردن است). (نیازمند استفاده از نمودارهای تعادل خمش دو محوری)

  2. یک ستون فولادی نورد شده به شکل H (IPE 300) را در نظر بگیرید. بار محوری فشاری 800kN و لنگر خمشی حول محور قوی 120kN.m است. با استفاده از ضوابط اشتال (AISC) و نمودار تعادل مربوطه، ظرفیت ستون را کنترل کنید.


۴. خلاصه نکات کلیدی























  • تفاوت تیرستون با ستون: تیرستون‌ها علاوه بر فشار، لنگر خمشی نیز تحمل می‌کنند که باعث افزایش تنش و احتمالاً کمانش می‌شود.

  • خمش تک محوری: ساده‌ترین حالت که بار در یک صفحه عمل می‌کند.

  • خمش دو محوری: پیچیده‌تر است و نیازمند تحلیل در دو جهت عمود بر هم و معمولاً استفاده از نمودارهای تعادل دوبعدی یا روش‌های تقریبی است.

  • کشش و خمش: در برخی اعضا مانند تیرهای رابط در سازه‌های کششی یا برخی تیرهای خرپا ممکن است رخ دهد و رفتار متفاوتی نسبت به فشار دارد.

  • اثرات مرتبه دوم (P-Delta): جابجایی جانبی ناشی از بار جانبی باعث ایجاد لنگر اضافی (P*Delta) می‌شود که در تحلیل ستون‌های بلند و یا تحت بار جانبی قابل توجه است.

  • نمودارهای تعادل (Interaction Diagrams): ابزاری گرافیکی حیاتی برای طراحی مقاطع بتنی و فولادی تحت اثر ترکیبی بار محوری و لنگر خمشی. این نمودارها رابطه بین حداکثر بار محوری قابل تحمل (P_max) و حداکثر لنگر خمشی قابل تحمل (M_max) را برای یک مقطع خاص نشان می‌دهند.

  • آیین‌نامه‌ها: طراحی نهایی باید مطابق با آخرین ویرایش آیین‌نامه‌های معتبر (مانند مبحث نهم مقررات ملی ساختمان برای بتن و مبحث دهم برای فولاد در ایران) صورت گیرد.

دروس متنی

#1

جلسه 1 اصول و فلسفه طراحی آیین نامه های طراحی بر مبنای تنش های مجاز LRFD و طراحی بر اساس عملکرد سیستم های سازه ای معیار بار ایمنی

#2

جلسه 2 انواع فولاد فولادهای ساختمانی رفتار فولاد دیاگرام تنش کرنش اثر حرارت خستگی تردشکنی هوازدگی و ....) انواع پروفیل های فولادی ساختمانی

#3

جلسه 3 طراحی اعضای کششی تعیین سطح مقطع موثر اعضای کششی اثر سوراخ در طرح این اعضا

#4

جلسه 4طراحی اعضای فشاری تحت اثر بار محوری پایداری اعضای فشاری کمانش موضعی نسبت های عرض به ضخامت طول موثر ستون ها

#5

جلسه 5 طرح اعضاء خمشی با و بدون تکیه گاه جانبی اثرات مشخصات نیمرخ ها در طراحی مقاطع فشرده غیر فشرده و فشرده لرزه ای طول مهار نشده تغییر شکل تیرها ورق های زیر سری در تیرها تیرهای ممتد پیوسته)

#6

جلسه 6طراحی لایه ها و تیرهای حمال جرثقیل

#7

جلسه 7 طرح اعضای تحت اثر توام با فشار و خمش تیرستون ها خمش دو محوری کشش و خمش

#8

جلسه 8 طرح ستون‌های ترکیبی و تیرهای لانه زنبوری در مهندسی عمران

#9

جلسه 9 طراحی تیرهای مرکب فولاد و بتن

#10

جلسه 10 طراحی مقاطع سرد نورد شده

#11

جلسه 11 طراحی ورق های پای ستونها و تیرستون ها

مشاهده دروس کامل بررسی صفحه یادگیری دوره
درس متنی 7/11
در حال مشاهده
جلسه 7 طرح اعضای تحت اثر توام با فشار و خمش تیرستون ها خمش دو محوری کشش و خمش